AdBlue für Baumaschinen – alles, was Sie wissen müssen
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Moderne Baumaschinen stellen hohe Anforderungen an sowohl Leistung als auch niedrige Emissionen. Deshalb sind die meisten neuen Dieselmaschinen mit SCR-Technik (Selective Catalytic Reduction) ausgestattet, was bedeutet, dass sie AdBlue benötigen, um korrekt zu funktionieren.
Egal, ob Sie mit Baggern, Radladern, Dumpern oder anderen Baumaschinen arbeiten, der richtige Umgang mit AdBlue ist ein wichtiger Teil des täglichen Betriebs. In diesem Leitfaden gehen wir darauf ein, wie AdBlue funktioniert, welche Maschinen das Produkt verwenden und wie Sie unnötige Stillstandzeiten vermeiden.
Was ist AdBlue?
AdBlue ist eine hochreine Lösung, die aus 32,5 % Harnstoff und 67,5 % entionisiertem Wasser besteht. Das Produkt erfüllt den internationalen Standard ISO 22241 und wird in Dieselmotoren mit SCR-Systemen verwendet, um die Emissionen von Stickoxiden (NOx) zu reduzieren.
Wenn AdBlue in das Abgassystem eingespritzt wird, werden die schädlichen Stickoxide in unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt. Das Ergebnis sind geringere Emissionen, während der Motor effizient arbeiten kann.
Welche Baumaschinen verwenden AdBlue?
Heutzutage verwenden viele moderne Baumaschinen AdBlue, um die geltenden Emissionsanforderungen zu erfüllen.
Beispiele für Maschinen sind:
- Bagger
- Radlader
- Dumper
- Planierraupen
- Walzen
- Teleskoplader
- Materialumschlagmaschinen
- Mobilkrane
Maschinen, die Stage IV oder Stage V erfüllen, sind oft mit SCR-Systemen ausgestattet und benötigen daher AdBlue.
Wie funktioniert das SCR-System?
Das SCR-System wurde entwickelt, um die Emissionen von Dieselmotoren zu reduzieren.
Wenn der Motor arbeitet, wird eine genau dosierte Menge AdBlue in das Abgassystem eingespritzt. Dort werden die Stickoxide in Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt, bevor die Abgase die Maschine verlassen.
Die Technik macht es möglich, hohe Motorleistung mit deutlich geringeren Emissionen zu kombinieren.
Wie viel AdBlue verbraucht eine Baumaschine?
Der Verbrauch variiert je nach Maschinenmodell, Motortyp und Arbeitslast.
Als Richtwert liegt der AdBlue-Verbrauch normalerweise bei 5–10 % des Dieselverbrauchs.
Bei schwereren Arbeiten, zum Beispiel Erdbewegungen, Felsarbeiten oder dauerhaftem Betrieb unter hoher Last, kann der Verbrauch höher sein.
Was passiert, wenn AdBlue ausgeht?
Die meisten Baumaschinen warnen rechtzeitig, bevor der AdBlue-Tank leer ist.
Wenn die Flüssigkeit nicht nachgefüllt wird, kann die Maschine die Motorleistung begrenzen, um die geltenden Emissionsanforderungen zu erfüllen. Bei einigen Modellen kann der Motor nach dem Abschalten auch nicht mehr gestartet werden, bis AdBlue nachgefüllt wurde.
Wie die Maschine reagiert, variiert je nach Hersteller und Modell.
Kann AdBlue gefrieren?
Ja.
AdBlue gefriert bei etwa −11 °C, aber das ist eine normale Eigenschaft des Produkts.
Die meisten modernen Baumaschinen verfügen über beheizte Tanks und Leitungen, die AdBlue beim Starten des Motors automatisch auftauen.
Für Betriebe, die in sehr kalten Umgebungen arbeiten, bietet Kemexperten auch Defrosta an, eine frostgeschützte SCR-Flüssigkeit, die für den professionellen Winterbetrieb bis etwa −30 °C entwickelt wurde.
Wie lagert man AdBlue?
Für eine optimale Haltbarkeit sollte AdBlue:
- Zwischen −5 °C und +25 °C gelagert werden
- Vor direktem Sonnenlicht geschützt werden
- In sauberen und zugelassenen Behältern aufbewahrt werden
- Vor Schmutz und Verunreinigungen geschützt werden
Eine korrekte Lagerung trägt zu einer längeren Haltbarkeit bei und verringert das Risiko von Problemen im SCR-System.
Welche Verpackung passt zu Ihrem Betrieb?
Kemexperten bietet AdBlue in verschiedenen Größen für Unternehmen mit unterschiedlichem Bedarf an.
Sie können wählen zwischen:
Für Unternehmen mit hohem Verbrauch sind 1000-Liter IBC oder Bulk-Lieferungen oft die kosteneffektivsten Optionen.
Warum Kemexperten wählen?
Bei Kemexperten finden Sie AdBlue für Bauunternehmen in ganz Schweden.
Wir bieten:
- AdBlue gemäß ISO 22241
- Lieferung in ganz Schweden
- Kostenloser Versand für viele Produkte
- Rechnung 30 Tage für Unternehmen
- Schnelle Lieferungen
- Bulk-Lieferungen für größere Betriebe
Egal, ob Sie ein Bauunternehmen führen oder für einen größeren Maschinenpark verantwortlich sind, wir helfen Ihnen, die richtige Lösung zu finden.
Häufig gestellte Fragen
Benötigen alle Baumaschinen AdBlue?
Nein. Ältere Maschinen und einige kleinere Dieselmotoren verfügen über kein SCR-System und verwenden daher kein AdBlue. Die meisten modernen Maschinen, die Stage IV oder Stage V erfüllen, benötigen jedoch AdBlue.
Wie lange reicht eine Tankfüllung AdBlue?
Das hängt von der Größe der Maschine und der Arbeitslast ab. Der Verbrauch liegt normalerweise bei etwa 5–10 % des Dieselverbrauchs.
Kann AdBlue gefrieren?
Ja. AdBlue gefriert bei etwa −11 °C, aber moderne Baumaschinen sind normalerweise so konstruiert, dass sie dies automatisch handhaben.
Zusammenfassung
AdBlue ist ein wichtiger Bestandteil der SCR-Systeme moderner Baumaschinen und trägt dazu bei, die Emissionen von Stickoxiden zu reduzieren, ohne die Motorleistung zu beeinträchtigen. Indem Sie das richtige AdBlue verwenden, rechtzeitig nachfüllen und das Produkt korrekt lagern, verringern Sie das Risiko von Stillstandzeiten und stellen sicher, dass die Maschine die geltenden Umweltanforderungen erfüllt.