AdBlue-Gefrierpunkt – warum gefriert AdBlue und was ist die Lösung bei extremer Kälte?
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AdBlue-Gefrierpunkt ist ein häufiger Suchbegriff bei Transportunternehmen, Bauunternehmen und anderen Betrieben, die Dieselmotoren mit SCR-Systemen einsetzen. Wenn die Temperaturen im Winter sinken, fragen sich viele, ob AdBlue gefrieren kann, was mit dem Fahrzeug passiert und ob es Alternativen für den Betrieb in sehr kalten Umgebungen gibt.
Die kurze Erklärung lautet: AdBlue gefriert bei etwa −11 °C. Dies ist eine natürliche Eigenschaft des Produkts, auf die moderne SCR-Systeme ausgelegt sind.
Was ist AdBlue?
AdBlue ist eine klare Flüssigkeit, die aus 32,5 % hochreinem Harnstoff und 67,5 % demineralisiertem Wasser besteht. Das Produkt wird in modernen Dieselmotoren mit SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) verwendet, um den Ausstoß schädlicher Stickoxide (NOx) zu reduzieren.
Um ordnungsgemäß zu funktionieren, muss AdBlue die internationale Norm ISO 22241 erfüllen, was bedeutet, dass alle zugelassenen AdBlue-Produkte die gleiche chemische Zusammensetzung – und damit auch denselben Gefrierpunkt – aufweisen.
Der Gefrierpunkt von AdBlue liegt bei etwa −11 °C
Der offizielle Gefrierpunkt von AdBlue liegt bei etwa −11 °C.
Wenn die Temperatur unter diesen Wert fällt, beginnt die Flüssigkeit zu kristallisieren und zu gefrieren. Das bedeutet jedoch nicht, dass das Produkt unbrauchbar wird. Sobald AdBlue auftaut, kehrt es in seinen Normalzustand zurück, sofern es nicht verunreinigt wurde.
Was passiert, wenn AdBlue gefriert?
Viele glauben, dass ein Fahrzeug sofort stehen bleibt, wenn AdBlue gefriert, aber das ist normalerweise nicht der Fall.
Die meisten modernen Dieselmotoren mit SCR-Systemen sind ausgestattet mit:
- Beheiztem AdBlue-Tank
- Beheizten Leitungen
- Beheizter Dosiereinheit
Beim Starten des Motors wird das System aufgeheizt und das gefrorene AdBlue taut automatisch auf, bevor der Dosiervorgang beginnt.
Das bedeutet, dass der Fahrer normalerweise nichts weiter tun muss.
Kann man fahren, wenn AdBlue gefroren ist?
Ja.
Moderne Pkw, Lkw und Baumaschinen sind so entwickelt, dass sie damit zurechtkommen, wenn AdBlue an kalten Wintertagen gefriert.
Das SCR-System wartet einfach, bis die Flüssigkeit aufgetaut ist, bevor die korrekte Menge in das Abgassystem dosiert wird.
Wird AdBlue durch das Gefrieren zerstört?
Nein.
AdBlue kann mehrfach gefrieren und auftauen, ohne dass die Qualität beeinträchtigt wird.
Wichtig ist, dass das Produkt:
- Sauber gelagert wird
- Nicht mit anderen Flüssigkeiten vermischt wird
- ISO 22241 entspricht
Fügen Sie AdBlue niemals Wasser, Glykol oder andere Zusätze hinzu, da dies das SCR-System beschädigen kann.
Wie sollte AdBlue gelagert werden?
Für eine optimale Haltbarkeit wird empfohlen, AdBlue wie folgt zu lagern:
- Zwischen −5 °C und +25 °C
- Geschützt vor direktem Sonnenlicht
- In zugelassenen Behältern oder Tanks
Bei korrekter Lagerung ist AdBlue normalerweise bis zu einem Jahr haltbar.
Gibt es AdBlue, das −30 °C standhält?
Nein.
Alle Produkte, die die ISO 22241 erfüllen, gefrieren bei etwa −11 °C. Daher gibt es kein standardisiertes AdBlue mit einem Gefrierpunkt von −30 °C.
Wenn Sie Produkte sehen, die als „AdBlue −30 °C“ vermarktet werden, ist es wichtig zu prüfen, worum es sich bei dem Produkt tatsächlich handelt und ob es für Ihr SCR-System geeignet ist.
Die Lösung von Kemexperten für den professionellen Winterbetrieb
Für Unternehmen, die in sehr kalten Klimazonen arbeiten, kann herkömmliches AdBlue bei längeren Perioden extremer Kälte praktische Herausforderungen mit sich bringen.
Deshalb bietet Kemexperten Defrosta an – eine frostgeschützte SCR-Flüssigkeit, die für den professionellen Winterbetrieb und den Einsatz bei Temperaturen bis zu etwa −30 °C entwickelt wurde.
Defrosta wurde für Betriebe entwickelt, bei denen hohe Betriebssicherheit entscheidend ist, zum Beispiel:
- Transportunternehmen
- Bauwesen
- Industrie
- Schifffahrt
- Bergbau
- Forstwirtschaft
Das Produkt ist in verschiedenen Gebindegrößen erhältlich:
Wenn Sie unsicher sind, welche SCR-Flüssigkeit zu Ihrem Betrieb passt, beraten wir Sie gerne.
Häufige Fragen zum AdBlue-Gefrierpunkt
Bei welcher Temperatur gefriert AdBlue?
AdBlue gefriert bei etwa −11 °C.
Kann AdBlue verwendet werden, nachdem es gefroren ist?
Ja. Wenn AdBlue auftaut, erhält es seine Eigenschaften zurück, sofern es nicht verunreinigt wurde.
Sollte man AdBlue Glykol hinzufügen?
Nein. Fügen Sie AdBlue niemals Glykol, Wasser oder andere Stoffe hinzu. Dies kann zu Schäden am SCR-System führen.
Gibt es eine Lösung für Temperaturen unter −11 °C?
Ja. Für professionelle Betriebe, die in sehr kalten Umgebungen arbeiten, bietet Kemexperten Defrosta an, eine frostgeschützte SCR-Flüssigkeit, die für den Winterbetrieb bis etwa −30 °C ausgelegt ist.
Zusammenfassung
AdBlue gefriert natürlicherweise bei etwa −11 °C, aber moderne SCR-Systeme sind durch beheizte Tanks und Leitungen so konstruiert, dass sie damit umgehen können. Für die meisten Fahrzeuge ist gefrorenes AdBlue daher kein Problem.
Für Betriebe, die über längere Zeiträume bei extremer Kälte arbeiten, bietet Kemexperten Defrosta an – eine frostgeschützte SCR-Flüssigkeit für den professionellen Winterbetrieb bis etwa −30 °C.