OptiSpray – Eine intelligentere Wahl für eine stabile und effiziente NOx-Reduzierung

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Moderne Dieselmotoren mit SCR-Technologie benötigen eine präzise und stabile Harnstofflösung, um einwandfrei zu funktionieren. Die meisten verwenden das Standardprodukt AdBlue. Baumaschinen und Fahrzeuge mit wechselnder Belastung stellen jedoch höhere Anforderungen an das System. Daher entscheiden sich immer mehr Anwender für OptiSpray als optimierte Alternative.

OptiSpray funktioniert nach demselben Grundprinzip wie AdBlue. Gleichzeitig verbessert es jedoch das Sprühbild und reduziert das Risiko der Kristallisierung. Dadurch schont es empfindliche Komponenten im SCR-System und trägt langfristig zu einem gleichmäßigeren Betrieb bei.

Was unterscheidet OptiSpray von der Standardlösung?

AdBlue besteht gemäß ISO 22241 aus 32,5 % Harnstoff und 67,5 % demineralisiertem Wasser. Das Produkt reduziert Stickoxide (NOx), indem es diese im Katalysator in Stickstoff und Wasserdampf umwandelt.

OptiSpray basiert auf derselben chemischen Grundlage. Es enthält jedoch optimierende Komponenten, die bei der Einspritzung ein feineres und kontrollierteres Tropfenbild erzeugen. Das Ergebnis ist eine gleichmäßigere Verteilung im Abgassystem und eine effizientere Reaktion im Katalysator.

Darüber hinaus verringert sich das Risiko von Ablagerungen im System, insbesondere unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Warum entsteht Kristallisierung?

In der Theorie funktionieren SCR-Systeme am besten bei gleichmäßiger Last und hoher Abgastemperatur. In der Praxis arbeiten viele Maschinen jedoch unter ganz anderen Bedingungen.

Baumaschinen fahren beispielsweise oft mit:

  • Vielen Start-Stopps
  • Langen Leerlaufphasen
  • Kurzen Fahrtstrecken
  • Niedriger durchschnittlicher Motorlast

Unter diesen Bedingungen kann die Flüssigkeit nicht immer optimal verdampfen. Folglich können sich Kristalle und Beläge in Einspritzdüsen und Katalysatoren bilden. Langfristig führt dies zu einer verschlechterten Funktion und im schlimmsten Fall zu kostspieligen Reparaturen.

OptiSpray wirkt dieser Entwicklung entgegen, indem es die Zerstäubung bereits bei der Einspritzung verbessert.

Vorteile von OptiSpray

OptiSpray bietet mehrere konkrete Vorteile:

  • Effizientere NOx-Reduktion
  • Geringeres Risiko der Kristallbildung
  • Stabilere Funktion bei niedriger Last
  • Bessere Leistung bei Start-Stopp-Betrieb
  • Volle Kompatibilität mit Fahrzeugen, die AdBlue nutzen

Zudem trägt ein gleichmäßigeres Sprühbild dazu bei, dass das System im Laufe der Zeit konsequenter arbeitet. Dadurch sinkt das Risiko für ungeplante Werkstattbesuche.

Sollte man OptiSpray mit AdBlue mischen?

Nein.

OptiSpray fungiert nicht als Additiv. Stattdessen verwenden Sie es direkt im AdBlue-Tank als Ersatz für die Standardlösung. Sie sollten die Produkte also nicht im selben Behälter mischen.

Genau wie bei AdBlue darf das Produkt nur in den SCR-Tank des Fahrzeugs gefüllt werden. Schütten Sie es niemals in den Dieseltank.

Wann lohnt sich die Wahl von OptiSpray?

OptiSpray eignet sich besonders gut für Betriebe, in denen Maschinen unter wechselnden und anspruchsvollen Bedingungen arbeiten. Das gilt zum Beispiel für:

  • Radlader
  • Bagger
  • Maschinen im Bau- und Anlagenwesen
  • Fahrzeuge im städtischen Lieferverkehr

Da Stillstandzeiten oft direkte Ertragseinbußen bedeuten, kann eine stabilere SCR-Funktion klare wirtschaftliche Vorteile bringen. Daher betrachten viele Unternehmen OptiSpray eher als vorbeugende Investition denn als Kostenfaktor.

Zusammenfassung

AdBlue erfüllt die grundlegenden Anforderungen der Branche. Der reale Betrieb erfordert jedoch oft mehr als den Standard. OptiSpray bietet dieselbe Grundfunktion, verbessert aber das Sprühbild und mindert das Risiko der Kristallisierung.

Das Ergebnis ist eine höhere Betriebssicherheit, ein geringeres Wartungsrisiko und eine bessere langfristige Wirtschaftlichkeit.

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