Was ist AdBlue? Kompletter Leitfaden für Unternehmen und Dieselmotoren

Was ist AdBlue und wofür wird es verwendet?

AdBlue wird in modernen Dieselmotoren mit SCR-System eingesetzt, um den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) zu reduzieren. Die Flüssigkeit kommt unter anderem in Lkw, Baumaschinen, Traktoren, Bussen, Transportern und Pkw zum Einsatz.

Doch was ist AdBlue eigentlich? AdBlue ist eine standardisierte Flüssigkeit, die zu 32,5 % aus hochreinem Harnstoff und zu 67,5 % aus deionisiertem Wasser besteht. Die Flüssigkeit ist kein Kraftstoff und darf daher niemals mit Diesel vermischt werden.

In diesem Leitfaden erläutern wir, was AdBlue enthält, wie das SCR-System funktioniert, wie lange AdBlue haltbar ist und ob es verschiedene Arten gibt. Sie erfahren außerdem, was passiert, wenn AdBlue in den Dieseltank gelangt und wie das Produkt gelagert werden sollte.

Unternehmen mit größerem Bedarf können AdBlue für Unternehmen unter anderem in Fässern, auf Europaletten, als 1000-Liter-IBC oder als Bulkware kaufen.

Was enthält AdBlue?

AdBlue besteht aus zwei Hauptkomponenten:

• 32,5 % hochreiner Harnstoff
• 67,5 % deionisiertes Wasser

Die Mischung ist präzise definiert. Daher sollte AdBlue nicht mit normalem Wasser verdünnt oder mit Diesel, Glykol oder anderen Chemikalien vermischt werden.

Das in SCR-Systemen verwendete Produkt muss die Qualitätsanforderungen gemäß ISO 22241 erfüllen. Die Reinheit ist entscheidend, da Verunreinigungen die Funktion des SCR-Systems beeinträchtigen können.

Was ist Harnstoff in AdBlue?

Harnstoff ist der Stoff, der bei der Verwendung von AdBlue im Abgassystem die Bildung von Ammoniak ermöglicht. Ammoniak wird für die chemische Reaktion im SCR-Katalysator benötigt.

Der Harnstoff in AdBlue besitzt einen hohen Reinheitsgrad. AdBlue sollte daher nicht mit gewöhnlichem Dünger-Harnstoff oder anderen Harnstoffprodukten verwechselt werden, die nicht für SCR-Systeme vorgesehen sind.

Wie funktionieren AdBlue und das SCR-System?

AdBlue wird in einem separaten Tank am Fahrzeug oder der Maschine gelagert. Während der Motor läuft, dosiert das System die Flüssigkeit automatisch in das Abgassystem.

Vereinfacht ausgedrückt funktioniert der Prozess so:

1. Der Dieselmotor erzeugt Abgase, die Stickoxide enthalten.
2. AdBlue wird in das Abgassystem eingespritzt.
3. Bei hohen Temperaturen trägt der Harnstoff zur Bildung von Ammoniak bei.
4. Das Ammoniak reagiert mit den Stickoxiden im SCR-Katalysator.
5. Die Stickoxide werden größtenteils in Stickstoff und Wasser umgewandelt.

Der Fahrer muss die Dosierung normalerweise nicht steuern. Das Steuersystem des Fahrzeugs passt die Menge unter anderem an die Motorlast und die Betriebsbedingungen an.

Erfahren Sie mehr darüber, wie das SCR-System in modernen Dieselmotoren funktioniert.

Warum wird AdBlue verwendet?

AdBlue wird eingesetzt, um das SCR-System dabei zu unterstützen, den Ausstoß von Stickoxiden aus den Abgasen von Dieselmotoren zu reduzieren.

Dies ist besonders wichtig bei modernen Dieselfahrzeugen und Arbeitsmaschinen, bei denen die Abgasreinigung ein integraler Bestandteil des Motorsystems ist.

Wenn AdBlue zur Neige geht, warnt das Fahrzeug den Fahrer. Je nach Fahrzeug und Hersteller kann das System anschließend bestimmte Funktionen einschränken oder einen Neustart verhindern.

Welche Fahrzeuge und Maschinen nutzen AdBlue?

AdBlue wird in dieselbetriebenen Fahrzeugen und Maschinen verwendet, die mit einem SCR-System ausgestattet sind.

Dazu können unter anderem gehören:

• Lkw
• Busse
• Bagger
• Radlader
• Muldenkipper
• Traktoren
• Mähdrescher
• Forstmaschinen
• Transporter
• Pkw
• andere dieselbetriebene Arbeitsmaschinen

Nicht jeder Dieselmotor benötigt also AdBlue. Entscheidend ist, ob der Motor und die Abgasreinigung mit einem SCR-System ausgestattet sind, das die Flüssigkeit nutzt.

Wenn Sie ein Bauunternehmen betreiben, finden Sie hier weitere Informationen zu AdBlue für Baumaschinen.

Gibt es verschiedene Arten von AdBlue?

AdBlue ist ein standardisiertes Produkt. AdBlue, das der ISO 22241 entspricht, muss eine spezifische Qualität und Reinheit aufweisen.

Daher müssen Sie normalerweise kein spezielles AdBlue für beispielsweise Volvo, Scania, Mercedes-Benz oder eine bestimmte Marke von Baumaschinen kaufen. Überprüfen Sie dennoch stets das Handbuch des Fahrzeugs oder der Maschine.

AdBlue ist jedoch in vielen verschiedenen Gebinden und Liefermengen erhältlich. Welche Lösung am besten geeignet ist, hängt vor allem vom Verbrauch Ihres Betriebs ab.

Kemexperten bietet unter anderem an:

• AdBlue 210 Liter
• AdBlue 600 Liter auf Palette
• AdBlue 1000 Liter IBC
• AdBlue Bulk

Für Bauunternehmen und Speditionen mit hohem Verbrauch sind IBC oder Bulkware oft praktischer als kleinere Kanister.

Ist AdBlue dasselbe wie Diesel?

Nein. AdBlue und Diesel sind zwei völlig unterschiedliche Produkte.

Diesel ist der Kraftstoff, der den Motor antreibt. AdBlue hingegen wird für die Abgasreinigung nach der Verbrennung verwendet.

Daher verfügen Fahrzeuge mit SCR-System über einen separaten AdBlue-Tank. Bei vielen Fahrzeugen erkennt man diesen an einem blauen Tankdeckel oder einer deutlichen AdBlue-Kennzeichnung.

Was passiert, wenn man AdBlue in den Dieseltank füllt?

AdBlue darf niemals in den Dieseltank gefüllt werden.

Sollten Sie den Fehler bemerken, bevor der Motor gestartet wurde, starten Sie ihn nicht. Kontaktieren Sie stattdessen eine Werkstatt, einen Abschleppdienst oder einen anderen Fachmann und befolgen Sie die Anweisungen des Fahrzeugherstellers.

Wenn der Motor gestartet wird, kann das AdBlue in das Kraftstoffsystem gelangen. Dies kann zu kostspieligen Schäden führen.

Der Umfang der erforderlichen Maßnahmen hängt unter anderem vom Fahrzeug, der Menge des AdBlue und davon ab, ob der Motor gelaufen ist.

Was passiert, wenn Diesel in den AdBlue-Tank gelangt?

Diesel darf ebenfalls nicht in den AdBlue-Tank gefüllt werden.

Das SCR-System ist empfindlich gegenüber Verunreinigungen. Die falsche Flüssigkeit kann daher Komponenten beschädigen und die Funktion der Abgasreinigung beeinträchtigen.

Wenn Sie vermuten, dass Diesel in den AdBlue-Tank gelangt ist, sollten Sie die Anweisungen des Fahrzeugherstellers befolgen und eine Werkstatt kontaktieren.

Was passiert, wenn AdBlue leer ist?

Moderne Fahrzeuge und Maschinen überwachen normalerweise den Füllstand im AdBlue-Tank. Der Fahrer erhält daher üblicherweise eine Warnung, bevor der Tank leer ist.

Wenn Warnungen ignoriert werden, kann das Fahrzeug die Funktionen einschränken. Bei einigen Fahrzeugen kann zudem ein Neustart verhindert werden, nachdem der Motor abgestellt wurde. Die genaue Funktionsweise variiert je nach Hersteller und Modell.

Für Bauunternehmen und Speditionen kann ein stillstehendes Fahrzeug sowohl Verzögerungen als auch Kosten verursachen. Es ist daher ratsam, den Verbrauch im Blick zu behalten und eine Reserve vorrätig zu haben.

Kann man zu viel AdBlue einfüllen?

Der AdBlue-Tank sollte gemäß den Anweisungen des Fahrzeugherstellers befüllt werden.

Vermeiden Sie es, den Tank zu überfüllen. Verwenden Sie zudem eine Befüllausrüstung, die für AdBlue vorgesehen ist, um das Risiko von Verschüttungen und Verunreinigungen zu minimieren.

Wenn Sie sich über das Tankvolumen unsicher sind, prüfen Sie vor dem Befüllen das Handbuch des Fahrzeugs.

Wie hoch ist der AdBlue-Verbrauch?

Der Verbrauch von AdBlue variiert je nach Fahrzeug und Maschine. Daher gibt es keinen allgemeingültigen Wert.

Der Verbrauch wird unter anderem beeinflusst durch:

• Motortyp
• Motorlast
• Konstruktion des SCR-Systems
• Fahrbedingungen
• Emissionsklasse
• Arbeitsweise
• Betriebsbedingungen

Für Unternehmen mit mehreren Lkw oder Baumaschinen ist der tatsächliche historische Verbrauch oft die beste Grundlage für die Einkaufsplanung.

Bei höherem und kontinuierlichem Verbrauch kann ein AdBlue 1000-Liter-IBC eine praktische Lösung sein. Betriebe mit noch größerem Bedarf können sich stattdessen für AdBlue-Bulk per Tankwagen entscheiden.

Gefriert AdBlue?

Ja. AdBlue beginnt bei etwa −11 °C zu gefrieren.

Das bedeutet jedoch nicht automatisch, dass das Produkt zerstört ist. Nach dem Auftauen kann AdBlue normalerweise wieder verwendet werden, vorausgesetzt, das Produkt wurde korrekt gelagert und nicht verunreinigt.

Fahrzeuge mit SCR-System sind normalerweise auf den Gefrierpunkt von AdBlue ausgelegt. Kälte kann jedoch praktische Probleme bei der Lagerung, beim Pumpen und beim Handling größerer Mengen verursachen.

Lesen Sie mehr über AdBlue in kaltem Klima.

Wie sollte AdBlue gelagert werden?

Die richtige Lagerung trägt dazu bei, die Qualität von AdBlue zu erhalten.

Lagern Sie das Produkt daher:

• in einem sauberen und geeigneten Behälter
• geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung
• gemäß den empfohlenen Temperaturbedingungen des Lieferanten
• geschützt vor Schmutz und anderen Verunreinigungen
• mit Pumpen und Schläuchen, die für AdBlue ausgelegt sind

Sauberkeit ist besonders wichtig. Verunreinigungen können sowohl die Qualität der Flüssigkeit als auch die Komponenten des SCR-Systems beeinträchtigen.

Wie lange ist AdBlue haltbar – kann AdBlue alt werden?

Ja, AdBlue kann verderben. Wie lange AdBlue haltbar ist, hängt vor allem davon ab, wie das Produkt gelagert wird.

Hohe Temperaturen, direkte Sonneneinstrahlung und Verunreinigungen können die Qualität und Haltbarkeit beeinträchtigen. Daher sollte AdBlue gemäß den Anweisungen des Produktlieferanten gelagert werden.

Wenn ein IBC, ein Kanister oder ein anderer Behälter lange gestanden hat, sollten Sie die Kennzeichnung und die vom Lieferanten empfohlene Haltbarkeit vor der Verwendung prüfen.

Unternehmen, die größere Mengen lagern, sollten zudem zuerst das älteste Produkt aufbrauchen. Auf diese Weise verringert sich das Risiko, dass AdBlue unnötig lange steht.

Es ist außerdem ratsam, das Einkaufsvolumen an den tatsächlichen Verbrauch Ihres Betriebs anzupassen.

Ist AdBlue brennbar oder gefährlich?

AdBlue ist nicht als brennbare Flüssigkeit eingestuft.

Das Produkt sollte dennoch ordnungsgemäß gehandhabt werden. Vermeiden Sie unnötigen Kontakt und befolgen Sie die Informationen im Sicherheitsdatenblatt des Produkts.

Bei Verschüttungen oder Kontakt sind die Anweisungen im Sicherheitsdatenblatt zu befolgen.

Für Unternehmen, die größere Mengen handhaben, ist es zudem wichtig, die richtige Ausrüstung zu verwenden und sicherzustellen, dass das Produkt nicht verunreinigt wird.

Kann man verschiedene AdBlue-Produkte mischen?

AdBlue ist ein standardisiertes Produkt, das die Qualitätsanforderungen gemäß ISO 22241 erfüllen muss.

Das Wichtigste ist daher, dass das Produkt die richtige Qualität aufweist und während des Transports, der Lagerung oder der Handhabung nicht verunreinigt wurde.

Wenn Sie unsicher sind, sollten Sie die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und des Produktlieferanten befolgen.

AdBlue und Kristallisation

Kristallisation kann um Teile des SCR-Systems und der Dosierausrüstung herum auftreten.

Das Problem kann unter bestimmten Betriebsbedingungen entstehen. Fahrzeuge und Maschinen, die viel im Leerlauf laufen oder mit niedriger Motorlast arbeiten, können beispielsweise ungünstige Temperaturbedingungen im Abgassystem aufweisen.

Dies kann besonders für Baumaschinen, Lieferfahrzeuge und andere Arbeitsfahrzeuge mit variabler Belastung relevant sein.

Kemexperten bietet auch OptiSpray für professionelle Betriebe an, bei denen Kristallisation ein wiederkehrendes Problem darstellt.

Lesen Sie mehr über den Unterschied zwischen OptiSpray und AdBlue.

Häufige Fragen zu AdBlue

Woraus besteht AdBlue?

AdBlue besteht zu 32,5 % aus hochreinem Harnstoff und zu 67,5 % aus deionisiertem Wasser.

Wofür wird AdBlue verwendet?

AdBlue wird in Verbindung mit SCR-Systemen verwendet, um den Ausstoß von Stickoxiden aus Dieselmotoren zu reduzieren.

Welchen Nutzen hat AdBlue?

AdBlue ermöglicht es dem SCR-System, einen Großteil der Stickoxide in den Abgasen des Dieselmotors in hauptsächlich Stickstoff und Wasser umzuwandeln.

Ist AdBlue dasselbe wie Diesel?

Nein. AdBlue ist kein Kraftstoff. Die Flüssigkeit muss in den separaten AdBlue-Tank des Fahrzeugs eingefüllt werden.

Gibt es unterschiedliche Arten von AdBlue?

AdBlue ist ein standardisiertes Produkt, das die ISO 22241 erfüllen muss. Das Produkt wird jedoch in verschiedenen Gebindegrößen und Liefermengen verkauft.

Kann AdBlue alt werden?

Ja. Die Haltbarkeit von AdBlue wird unter anderem durch Temperatur, Sonneneinstrahlung, Verunreinigungen und Lagerbedingungen beeinflusst.

Wie lange ist AdBlue haltbar?

Die Haltbarkeit hängt von den Lagerbedingungen ab. Befolgen Sie daher die Kennzeichnung des Produkts sowie die Empfehlungen des Herstellers oder Lieferanten.

Ist AdBlue brennbar?

AdBlue ist nicht als brennbare Flüssigkeit eingestuft. Befolgen Sie dennoch bei Handhabung und Verschüttungen das Sicherheitsdatenblatt des Produkts.

Gefriert AdBlue?

Ja. AdBlue beginnt bei etwa −11 °C zu gefrieren. Das Produkt kann nach dem Auftauen normalerweise wieder verwendet werden, wenn es korrekt gelagert wurde und nicht verunreinigt ist.

Was passiert, wenn AdBlue in den Dieseltank gelangt?

Starten Sie den Motor nicht. Kontaktieren Sie eine Werkstatt oder einen Fachmann und befolgen Sie die Anweisungen des Fahrzeugherstellers.

Welche Maschinen verwenden AdBlue?

Dieselbetriebene Maschinen mit SCR-System können AdBlue nutzen. Dies gilt unter anderem für viele Bagger, Radlader, Traktoren, Lkw und andere moderne dieselbetriebene Arbeitsmaschinen.

AdBlue für Unternehmen

Für Bauunternehmen, Speditionen, die Landwirtschaft und andere Betriebe mit mehreren dieselbetriebenen Fahrzeugen können größere Liefermengen praktischer sein als einzelne Kanister.

Kemexperten bietet AdBlue in verschiedenen Mengen an. Je nach Verbrauch können Unternehmen zwischen Fässern, Europaletten, 1000-Liter-IBC und Bulk-Lieferung wählen.

Sehen Sie sich das gesamte Sortiment an AdBlue für Unternehmen an.

Zusammenfassung

AdBlue ist eine standardisierte Harnstofflösung, die zusammen mit SCR-Systemen in modernen Dieselmotoren verwendet wird. Die Flüssigkeit besteht zu 32,5 % aus hochreinem Harnstoff und zu 67,5 % aus deionisiertem Wasser.

AdBlue darf niemals mit Diesel vermischt werden. Das Produkt sollte zudem sauber und geschützt gelagert werden, um die richtige Qualität zu erhalten. AdBlue beginnt bei etwa −11 °C zu gefrieren und kann auch durch lange Lagerung unter ungeeigneten Bedingungen beeinträchtigt werden.

Für Unternehmen mit hohem Verbrauch ist es daher wichtig, sowohl die Einkäufe zu planen als auch eine Liefermenge zu wählen, die dem tatsächlichen Bedarf des Betriebs entspricht.